Jeneratör Arızaları ve Çözümleri
Jeneratörünüz çalışmıyor, yüke girmiyor veya panelde bir uyarı mı var? Aşağıdaki belirtilerden size uyanı seçin. Her rehberde arızanın güç aralığına göre sık görülen nedenlerini, adım adım kontrol listesini ve ne zaman teknisyen çağırmanız gerektiğini bulacaksınız. İçerikler GOBİZ teknik servis ekibinin saha deneyimi ve panel kullanım kılavuzu esas alınarak hazırlanmıştır.
Belirtiye Göre Arıza Rehberleri
Jeneratör Marş Basmıyor
Şebeke kesildiğinde jeneratörün marşa hiç basmaması genellikle enerji (akü), kumanda (röle/sigorta) veya panel koruma zinciri kaynaklıdır. Panelde "YAĞ BASINCI VAR!" uyarısı görüyorsanız sorun büyük olasılıkla yağ basınç müşiri devresindedir.
Marş Basıyor Ama Çalışmıyor
Marş motoru döndüğü halde motorun ateşlememesi üç şeyden birinin eksik olduğunu gösterir: yakıt, hava veya kompresyon. Dizel setlerde en sık karşılaşılan neden yakıt hattına hava girmesi veya tıkalı yakıt filtresidir.
Jeneratör Elektrik Üretmiyor
Motor sorunsuz çalışıyor fakat çıkışta gerilim yoksa sorun alternatör ve uyarma (AVR) devresindedir. Alternatörün remanans gerilimi 20 voltun altına düştüyse cihaz frekans okuyamaz ve marşı geç keser.
Jeneratör Aşırı Isınıyor
Aşırı sıcaklık, jeneratörü koruma amacıyla durduran en yaygın alarmlardan biridir. Panelde önce uyarı (SPN 82), sıcaklık düşmezse durdurma (SPN 58) verilir. Neden çoğu zaman soğutma sıvısı veya hava akışıyla ilgilidir.
Düşük Yağ Basıncı Arızası
Yağ basıncı motorun en kritik koruma parametresidir. Panel önce uyarı (SPN 81), basınç düşmeye devam ederse durdurma (SPN 57) verir. Alarmın gerçek bir basınç düşüşünden mi yoksa sensör/müşir arızasından mı kaynaklandığını ayırt etmek ilk adımdır.
Jeneratör Aküsü Boşalıyor
Akü, jeneratörün şebeke kesildiğinde devreye girebilmesinin tek şartıdır. Sürekli boşalan akü neredeyse her zaman şarj devresi (redresör veya şarj alternatörü) kaynaklıdır; akünün kendisi çoğu zaman ikinci sıradadır.
ATS Devreye Girmiyor
Otomatik transfer panosunun devreye girmemesi çoğu zaman bir arıza değil, bir parametre ayarı sorunudur. Şebeke gerilim alt/üst limitleri ve histeresis değeri fabrika değerlerinden uzaklaştıysa panel şebekeyi "var" kabul edip transferi başlatmaz.
Jeneratör Voltaj Dalgalanması
Voltaj dalgalanması ya gerçek bir regülasyon sorunudur ya da yalnızca hatalı bir ölçümdür. İkisini ayırt etmeden AVR değiştirmek çoğu zaman sorunu çözmez. Cihazın okuma hatasının ±3 volt olduğunu unutmayın.
Dizel Jeneratör Duman Renkleri
Egzoz dumanının rengi, motorun içinde neyin yanlış gittiğini gösteren en hızlı teşhis aracıdır. Siyah duman fazla yakıt veya yetersiz hava, mavi duman yağ yanması, beyaz duman ise yanmamış yakıt veya su karışımını işaret eder.
Jeneratör Yüke Girmiyor
Motor çalışıyor, gerilim üretiliyor fakat yük jeneratöre aktarılmıyorsa sorun neredeyse her zaman kumanda tarafındadır: kontaktör çıkışı, süre parametresi veya bir dijital girişin yük almayı engelleyecek şekilde tanımlanmış olması.
Panel Arıza Kodları (SPN / FMI)
Kontrol panelinde gördüğünüz kodu yazın, anlamını ve ilk kontrol adımlarını anında bulun.
Hızlı Teşhis Akışı
- 1Acil stop butonu serbest mi? Panel OTO konumunda mı?
- 2Panelde bir arıza kodu veya uyarı mesajı var mı?
- 3Marş motoru dönüyor mu? (Dönmüyorsa akü ve kumanda, dönüyorsa yakıt/hava zinciri)
- 4Motor çalışıyor mu? Çalışıyorsa çıkışta gerilim var mı?
- 5Gerilim varsa yük devralınıyor mu? (Kontaktör ve ATS ayarları)
Arızaları Önlemenin En Kolay Yolu
Sahada karşılaştığımız arızaların büyük bölümü periyodik bakımla önlenebilir niteliktedir: akü kontrolü, yağ ve filtre değişimi, soğutma sıvısı seviyesi ve yıllık yük testi. Düzenli bakım yapılan setlerde acil arıza çağrısı belirgin şekilde azalır.
Sık Sorulan Sorular
Jeneratörüm çalışmıyor, ilk ne yapmalıyım?
Önce acil stop butonunun serbest olduğunu ve panelin OTO konumunda olduğunu doğrulayın. Ardından akü gerilimini ölçün ve panelde bir arıza kodu olup olmadığına bakın. Belirtinize uyan rehberdeki adımları sırayla uygulayın.
Panelde gördüğüm arıza kodunun anlamını nereden öğrenirim?
Arıza kodları sayfamızdaki SPN ve FMI listesine kodu yazarak anlamını bulabilirsiniz. SPN arızanın hangi parçada olduğunu, FMI ise arızanın türünü gösterir.
Arızaya kendim müdahale edebilir miyim?
Bu rehberlerdeki kontroller teşhis amaçlıdır ve güvenli seviyededir. Onarım işlemleri, elektriksel müdahaleler ve parça değişimi yalnızca yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
Servis talebi oluşturduğumda ne oluyor?
Talebiniz merkez teknik ekibimize ulaşır. Ekibimiz sizi arayarak arızayı ön değerlendirir ve il/ilçenize en yakın yetkili servis noktasına yönlendirir.